试驾大众威然:陆地新公务舱?一个人开也很爽!_腾讯新闻

试驾大众威然:陆地新公务舱?一个人开也很爽!_腾讯新闻
在曩昔很长的一段时间里,咱们关于“奢华车”的界说根本都局限于轿车类别,而近些年跟着加价神车埃尔法及同门的雷克萨斯LM的呈现,真实可以完成大空间和奢华感的MPV车型才逐步回到了咱们的视界傍边,而咱们本期评测的主角,群众Viloran威然就是其中之一。 依照群众关于威然这款车的定位,它应该会更倾向于奢华商场,主攻商务范畴,但在我深化体会之后,却得到了一个意想不到的答案。更重要的是,作为上汽群众旗下现在尺度最大的MPV车型,威然在诸多方面的体现的确值得称赞,因而我想先下一个结论:以奢华MPV身份进入的威然,必然会为自身挑选面就不算特别大的MPV商场注入一剂强心针。 但不同于以往从外观到内饰剖析的传统评测,关于这辆MPV车型,我却想先从驾驭感触说起,也就是威然在操控和动力部分的直观体会。我信任不少顾客看到这儿的时分应该现已开端嘲笑我了,居然拿一辆MPV来谈操控?现实却是,在现有的潜在顾客中,大部分人终究抛弃MPV而去挑选SUV的原因便在于,一个人驾驭MPV出门真的有点二,过大的“吨位”意味着不管是在操控感触、动力加快仍是最根底的通行,都会显得有些短促。 回到威然身上,从进入驾驭舱的那一刻,你很难立马上身“司机”人物。不同于其他品牌的MPV车型在规划上的相对独立,将整个威然的中控台抠到细节去看,不管是全液晶外表、多媒体屏幕仍是挡把和方向盘的规划,几乎和传统的群众车型并没有太大差异,以至于你顶多会以为自己在开一辆SUV车型,当然从实践驾驭体会上来说也的确如此。 由于此次试驾的这款车型是搭载了三代EA888发动机的2.0T高功率版别,因而就理论而言,我以为它应该会和我开过的大部分2.0T高功率群众相同,有个显着的推背感。可是当你踩下加快踏板的时分,它却没有给到你过于冒失的体感,取而代之的是作为一辆MPV车型本该有的线性和慎重。你能感触到它仍旧具有必定的呼应活络和积极性,但与此同时,它相同为MPV的特点退让了不少。 却是有意思的当地在于,威然给到的驾驭节奏令人舒畅,这是怎样一个概念?首要如我上段所说,威然的动力管够但不突兀。而操控部分的体现则更倾向于一辆略微大一点的轿车,尤其是在转弯或变道的时分,并没有“面包车”最常见的拖拽感,强健的身姿一度让我有些置疑,是不是上错车了?因而,我很必定,这辆威然十分好开,即就是单独驾车出门也不会形成太大的困扰。 不过别忘了,今日咱们的主题可是MPV,所以纵使它的驾驭感触如此轻捷,我仍是期望赶忙请出我的司机小张,好让我到后排感(tōu)受(lǎn)下什么叫头等舱待遇。(我仅仅想体会半响老板罢了) 而在正式进入后排前,仍是不得不提下,此次试驾的这款车型是搭配了双侧电动侧滑门的顶配车型,之所以我要着重这一点,是由于在我看来MPV必定要是侧滑门、带电的那种,这样才会显示出满满的风格。别的,车门的敞开方法相同多样化,除了传统的门把手之外,车钥匙可以挑选恣意一边的车门翻开,至于车内的驾驭座和第二排座椅的B柱方位也装备了电动开合的按钮,可以说是十分周到。 正式进入到威然的第二排空间时,才算是领会到了它的精华之处。白色的皮革包裹,原本就很简单把内饰的奢华感和空间感给进一步的扩大,再加上棱形的皮革规划,几乎就像是把头等舱的座椅搬进了车里,让人刻不容缓的就想把屁股往上坐。 这坐一下还不打紧,可是可千万别躺下来!尤其是不要在大热天开着座椅通风、座椅按摩的时分躺下来,腿托更是万万不可升起!由于,我忧虑你在小“风”吹着、小“拳”锤着的情况下。。。。。。会沉浸于这种最舒适的坐姿而不想起来,横竖我是就这么“赖”着不走了。 重要的是,在不少细节之处,这辆威然也做到了周全考虑,比方第二排的扶手杯架可以依据用户的需求自界说两挡调理,挑选纯放手机或放茶杯。当然,即就是到了第三排,独立的空调出风口和USB接口相同不少,周全照料到了车上的每一位乘客。 仅有惋惜之处就是它的整张电动座椅偏偏在前后移动的形式上采用了手动调理,我猜测或许是由于自身带着的电动操控功用太多,没有满足的电机空间亦或是为了能更快速的进入第三排座椅,但不管从这款车型自身的定位仍是奢华感的诠释,这一点着实难以承受,希望在正式上市或未来的中期改款时有望调整。 别的,在空间布局方面体现,为了可以模拟出满载的用车环境,当我调整好主驾驭座及第二排座椅后(距前排主驾座椅约1拳4指),再爬入第三排座椅,相同能取得一个1拳2~3指的空间,根据我自身较胖的体型联络,我信任大多数的顾客天然能取得一个更宽余的空间。因而,可以说这辆威然的利用价值不仅仅局限于商务用车,以家庭或朋友为单位的出行相同十分适宜。 总的来说,相比较于群众宗族以往的MPV车型,这辆全新的威然不管是在驾驭感触上仍是第二乃至第三排的乘坐空间都有了一个“面貌一新”般的腾跃。但与此同时,它相同也存在不少值得进一步提高的当地。好在,35~40万元的预估价格再结合群众一向以来的“惊喜”操作,我信任威然的性价比肯定会十分之高,至于到底是否能让所有人满足?再等不到一周的5月28日,威然正式上市那天,应该会给所有人一个答案。 注:部分图片来自于网络,若图片触及版权问题,请与咱们联络咱们将及时更正、删去,谢谢! 原创文章欢迎转载,需注明来自一号轿车。如发现不合法转载,咱们将追查法律责任。

Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注